{"id":1275,"date":"2023-08-01T12:05:34","date_gmt":"2023-08-01T10:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/?p=1275"},"modified":"2025-06-26T14:59:30","modified_gmt":"2025-06-26T12:59:30","slug":"manutenzione-delle-piste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snowtrex.it\/magazine\/stazioni-sciistiche\/manutenzione-delle-piste\/","title":{"rendered":"Dietro le quinte dei comprensori sciistici: Manutenzione delle piste dopo la fine della stagione"},"content":{"rendered":"

La stagione \u00e8 finita, gli impianti di risalita sono in funzione. L’estate sta arrivando. Cosa succede ora alle piste da sci? SnowTrex<\/a> ha chiesto a qualcuno che sa tutto sulla manutenzione delle piste. Friedl Eberl \u00e8 un firmatario autorizzato e direttore operativo di ferrovie di montagna\u00a0Hohe Salve\/SkiWelt Wilder Kaiser – Brixental<\/a>. \u00c8 responsabile del funzionamento, della manutenzione e della cura delle ferrovie di montagna e delle piste di Hopfgarten-Itter-Kelchsau.<\/strong><\/p>\n

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\n \"I<\/a>
\u00a9 invisiblepower\/Shutterstock<\/div>\n <\/div>\n
I battipista vengono utilizzati soprattutto di notte.<\/div>\n <\/div > \n

Signor Eberl, cosa succede quando la stagione \u00e8 finita?<\/strong><\/p>\n

Il primo giorno dopo la fine ufficiale della stagione sciistica, lo smantellamento delle piste inizia immediatamente. Ogni ferrovia di montagna sgombera le attrezzature di sicurezza, la segnaletica delle piste, i nastri barriera e i tappeti antiurto nella propria area di competenza. Tutto, ma proprio tutto, ci\u00f2 che non ha un bell’aspetto visivo nell’area sciistica deve essere rimosso in primavera. Eseguiamo questo lavoro quando c’\u00e8 ancora neve, in modo da poter trasportare il materiale pi\u00f9 facilmente con le macchine da pista. Il materiale viene poi stoccato nelle stazioni a valle. La fase successiva \u00e8 il lavoro di pulizia dopo lo scioglimento della neve. Partendo dalla base, puliamo le piste. Ogni pezzo di sporco, ogni pezzo di carta che le persone lasciano dietro di s\u00e9 deve essere raccolto.<\/p>\n

Gli ospiti lasciano molti rifiuti?<\/strong><\/p>\n

Devo dire che negli ultimi anni la quantit\u00e0 di rifiuti \u00e8 diminuita. Ogni tanto un paio di occhiali, un bastone, le chiavi o un portafoglio, tutto qui. Il problema sono ancora le piccole cose, come i fazzoletti e i mozziconi di sigaretta. Ce ne sono parecchi.<\/p>\n

Qual \u00e8 stata la cosa pi\u00f9 strana sulle piste finora?<\/strong><\/p>\n

Una volta sono uscito su un bruco. Era mattina presto, con una leggera nevicata. Abbiamo visto qualcosa di rosso nel mezzo di una bella pista. Siamo usciti e l’abbiamo guardato da vicino. Era un paio di mutandine strette, 20 metri pi\u00f9 in alto c’era il reggiseno da abbinare. Viene da chiedersi come fa la lingerie sexy ad arrivare in questo posto? Abbiamo dovuto sorridere molto. Conserviamo gli oggetti di valore trovati, come passaporti, chiavi dell’auto o portafogli, e ne teniamo un elenco.<\/p>\n

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\n \"Dove<\/a>
\u00a9 Greens and Blues\/Shutterstock<\/div>\n <\/div>\n
Dove parcheggiano effettivamente le gondole in estate?<\/div>\n <\/div > \n

Un articolo deve essere necessariamente fuori dalle piste?<\/strong><\/p>\n

Certo. Siamo responsabili di mantenere pulita l’intera area sciistica, in modo che il terreno possa essere utilizzato per l’agricoltura in estate. Le ferrovie di montagna si occupano di non lasciare assolutamente lo sporco in giro, in modo che gli agricoltori possano falciare e coltivare le aree.<\/p>\n

il 99% delle nostre piste \u00e8 utilizzato per scopi agricoli. Alla fine di maggio, tutte le piste vengono falciate e tutte le aree sono completamente pascolate fino all’ultima discesa. Il bestiame viene radunato e portato nelle aree. Si \u00e8 scoperto che gli agricoltori hanno un grande vantaggio dall’innevamento delle piste. Poich\u00e9 in primavera l’innevamento dura pi\u00f9 a lungo e l’area di pascolo rimane pi\u00f9 umida.<\/p>\n

Perch\u00e9 l’innevamento sulle piste \u00e8 vantaggioso?<\/strong><\/p>\n

L’erba rimane rigogliosa e verde pi\u00f9 a lungo. Si tratta di un accordo pratico sia per noi che per gli agricoltori. Dopo tutto, la gestione dei pascoli alpini prevede un pascolo graduale. Il bestiame dovrebbe mangiare prima l’erba vicino alle pendici, poich\u00e9 \u00e8 meno umida e quindi appassisce pi\u00f9 rapidamente. Poi \u00e8 il turno dell’erba pi\u00f9 lunga e rigogliosa sui pendii. Il vantaggio \u00e8 che il bestiame riceve sempre erba fresca. Entrambe le parti traggono vantaggio da questo approccio. Si arriva persino al punto che alcuni agricoltori vengono da noi e ci chiedono: “Nevicate un po’ di pi\u00f9, in modo da avere erba fresca per il bestiame ancora pi\u00f9 a lungo in estate”.<\/p>\n

In passato, gli allevatori andavano prima al pascolo basso e poi al pascolo alto, perch\u00e9 l\u00ec l’erba era fresca anche pi\u00f9 tardi. Qui otteniamo questo effetto con il nostro innevamento. La vegetazione viene praticamente spostata un po’ nel tempo. Questa forma di gestione del paesaggio \u00e8 una questione importante per noi. Perch\u00e9 un buon manto erboso con una vegetazione sana ha come effetto che abbiamo bisogno di meno neve in autunno per ottenere una superficie ottimale. Inoltre, non ci sono pietre, ad esempio.<\/p>\n

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\n \"La<\/a>
\u00a9 Titolino\/Shutterstock<\/div>\n <\/div>\n
La preparazione perfetta delle piste richiede molte ore di guida dei cingoli.<\/div>\n <\/div > \n

Quanto tempo rimane per la manutenzione delle piste tra una stagione e l’altra?<\/strong><\/p>\n

\u00c8 possibile sciare fino ad aprile. Entro met\u00e0 maggio, l’intero comprensorio sciistico deve essere pulito. Tutto deve essere pronto entro un mese. Non possiamo mai escludere la possibilit\u00e0 che una macchina per le piste danneggi qualcosa, cio\u00e8 che provochi danni all’area. Naturalmente, dobbiamo anche riparare questi danni.<\/p>\n

Cosa succede prima dell’inizio della stagione invernale?<\/strong><\/p>\n

La guida del bestiame alpino avviene alla fine di settembre. Non appena il bestiame se ne va, possiamo sistemare di nuovo tutto. La stagione estiva termina a met\u00e0 ottobre, mentre la stagione invernale inizia all’inizio di dicembre. Quindi, anche in questo caso, abbiamo solo poco pi\u00f9 di un mese per farlo. Naturalmente, i cannoni da neve devono essere installati di nuovo.<\/p>\n

Dove trascorrono l’estate i gatti delle nevi?<\/strong><\/p>\n

I caterpillar sono parcheggiati nei garage sulle piste. Ogni macchina ha bisogno di un proprio parcheggio, quindi le nostre dodici macchine hanno bisogno di dodici garage. Questo occupa molto spazio, ma non possono essere parcheggiati all’esterno, non solo per motivi visivi, ma anche per motivi tecnici.<\/p>\n

Dove trascorrono l’estate le gondole e le seggiovie?<\/strong><\/p>\n

Negli impianti di risalita moderni, le singole gondole vengono tolte dalla fune ogni giorno e sottoposte alla manutenzione necessaria. Sugli impianti pi\u00f9 vecchi, le sedie rimangono sulla fune. Nello SkiWelt non sono rimaste molte delle seggiovie pi\u00f9 vecchie. Nel caso degli impianti pi\u00f9 vecchi, valutiamo caso per caso se le seggiole devono rimanere sulla fune durante l’estate. In questi casi, l’unica cosa che conta davvero \u00e8 l’aspetto della montagna. Se disturba il paesaggio, le sedie vengono tolte. Molte delle nostre gondole funzionano anche in estate. Subito dopo la stagione, \u00e8 necessario effettuare la manutenzione di base. Le funivie che funzionano anche in estate vengono sottoposte a manutenzione alla fine della stagione in primavera e di nuovo prima dell’inizio della stagione in autunno. Ci sono molte regole da seguire, anche se abbiamo solo un mese per farlo. Gli ascensori che funzionano solo in inverno vengono poi manutenuti gradualmente durante l’estate.<\/p>\n

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\n \"Le<\/a>
\u00a9 Florian Muharremi\/Shutterstock<\/div>\n <\/div>\n
Le gondole rimangono sulla fune, poich\u00e9 vengono utilizzate anche in estate.<\/div>\n <\/div > \n

Cosa fanno gli addetti agli ascensori e i conducenti di gatti delle nevi in estate?<\/strong><\/p>\n

In inverno abbiamo circa 100 dipendenti a Hopfgarten. Di questi, 80 persone sono con noi solo nei tre mesi principali. La maggior parte di loro sono agricoltori e lavoratori edili che non possono lavorare sul cantiere in inverno. Sono tutti lavoratori ben qualificati. Gli autisti di camion spostano le macchine per le piste perch\u00e9 sono in grado di guidare le attrezzature. Solo per la nostra zona, come ho detto, abbiamo dodici dozer.<\/p>\n

I conducenti hanno bisogno di molte conoscenze per preparare le piste?
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Gli autisti dei battipista hanno un lavoro duro, \u00e8 un lavoro notturno puro. I viaggi durano dalle otto alle nove ore. Negli ultimi cinque anni, la tecnica dell’argano \u00e8 diventata il metodo pi\u00f9 popolare per preparare le piste, perch\u00e9 produce i risultati migliori. La neve viene spinta sul pendio, cio\u00e8 sempre dal basso verso l’alto. Per fare questo, il battipista \u00e8 collegato a una corda che viene ancorata in cima alla montagna. La corda viene poi tesa fino a 1.000 metri verso il basso e il caterpillar viene tirato verso l’alto sulla corda. In questo modo la macchina risparmia molta energia. In questo modo possiamo preparare perfettamente anche i pendii molto ripidi. Si tratta della variante di preparazione delle piste pi\u00f9 efficiente dal punto di vista energetico.<\/p>\n

C’\u00e8 qualche pericolo nella preparazione delle piste con la tecnica della corda?
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La corda \u00e8 tesa a circa 1,70 m dal suolo. Se i colleghi ci finiscono contro, c’\u00e8 pericolo di vita. Non mettiamo in tensione la corda subito dopo la fine della pista alle 16.30, ma se qualcuno vuole scendere pi\u00f9 tardi al tramonto, \u00e8 assolutamente necessario seguire le regole. A questo scopo abbiamo installato luci rotanti e cartelli di avvertimento. Tuttavia, alcune persone trascurano o ignorano i nostri avvertimenti e gli incidenti accadono. Dobbiamo davvero fare attenzione. Durante il funzionamento degli ascensori, ovviamente, non ci sono macchine da pista in funzione.<\/p>\n

FAQ sulla manutenzione delle piste<\/h2>\n

Cosa succede alle piste dopo la fine della stagione?<\/h3>\n

Immediatamente dopo la fine della stagione, inizia lo smantellamento delle piste: segnaletica, tappeti d\u2019impatto, nastri di protezione, ecc. Non appena la neve si scioglie, anche l\u2019area sciistica viene riordinata: tutti i rifiuti vengono raccolti in modo che i prati possano essere falciati e curati in estate.<\/p>\n

Cosa si pu\u00f2 trovare nel comprensorio sciistico dopo lo scioglimento della neve?<\/h3>\n

Oltre ai soliti rifiuti, come resti di carta e mozziconi di sigaretta, gli operatori delle ferrovie di montagna trovano di volta in volta occhiali, bastoni, chiavi o portafogli.<\/p>\n

Cosa succede alle piste prima dell\u2019inizio della stagione?<\/h3>\n

Dopo lo sgombero dell\u2019alpeggio, l\u2019area viene preparata per lo sci. Tutte le macchine e i materiali, come i cannoni da neve, i tappeti di impatto, la segnaletica delle piste, ecc. vengono rimessi in funzione.<\/p>\n

Dove passano l\u2019estate i battipista?<\/h3>\n

I battipista sono parcheggiati nei loro garage durante l\u2019estate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La stagione \u00e8 finita, gli impianti di risalita sono in funzione. L’estate sta arrivando. Cosa succede ora alle piste da sci? SnowTrex ha chiesto a qualcuno che sa tutto sulla manutenzione delle piste. 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