Il fascino del mondo montano innevato, con il suo paesaggio unico, resta intatto, così come l’entusiasmo per lo sci e per il movimento all’aria aperta. Tuttavia, per molti sciatori sta diventando sempre più importante non arrecare ulteriori danni all’ambiente e al clima. Per questo motivo oggi esistono molte aree sciistiche che hanno adottato misure ecologiche per proteggere le preziose risorse che costituiscono la base della loro esistenza. SnowTrex presenta una selezione di 10 destinazioni per scoprire esattamente quali sono e cosa succede in termini di sostenibilità.
Panoramica delle aree sci particolarmente rispettose del clima in Europa
| Area sciistica | Paese | Chilometri di piste |
|---|---|---|
| Flims Laax Falera | Svizzera | 188 |
| Arosa-Lenzerheide | Svizzera | 225 |
| Davos-Klosters | Svizzera | 222 |
| Engelberg-Titlis | Svizzera | 82 |
| Zermatt | Svizzera | 200 |
| Arena Silvretta | Austria | 239 |
| Zell am See/Kaprun | Austria | 138 |
| Ghiacciaio dello Stubai | Austria | 65 |
| Chamonix | Francia | 172 |
| Val di Fassa-Carezza | Italia | 110 |
| Val di Fiemme-Obereggen | Italia | 111 |
Area sci Flims-Laax-Falera (Svizzera)
Il comprensorio sciistico di Flims-Laax-Falera ha elaborato un ‘piano in 6 punti’ con l’obiettivo di diventare la prima destinazione alpina autosufficiente al mondo. Ciò significa non solo che l’intero consumo energetico di 280 gigawattora (GWh) sarà ottenuto da fonti regionali, ma anche che questa energia dovrà essere al 100% rinnovabile. I dettagli del piano in 6 punti sono i seguenti:
- Massima efficienza energetica: ristrutturazione del patrimonio edilizio, sviluppo della mobilità elettrica e maggiore attenzione al traffico pedonale e ciclabile
- Decarbonizzazione del parco edifici: sostituzione degli impianti di riscaldamento a olio e utilizzo di materiali da costruzione ecologici
- Architettura solare: installazione di pannelli fotovoltaici su tetti e facciate, oltre alla realizzazione di edifici a energia positiva (PEB)
- Elettrificazione della mobilità: utilizzo di veicoli a batteria e a idrogeno e ampliamento dell’infrastruttura di ricarica
- Centrali elettriche su larga scala: approvvigionamento dell’intero fabbisogno energetico da impianti fotovoltaici e idroelettrici, nonché da parchi eolici
- Accumulo di energia: utilizzo di laghi di accumulo, idrogeno e batterie
Flims-Laax-Falera è un comprensorio sciistico nel Cantone svizzero dei Grigioni e comprende i villaggi di Flims, Laax e Falera. Il comprensorio sciistico ha un totale di 188 chilometri di piste, suddivise in 88 chilometri di piste blu, 81 chilometri di piste rosse e 18 chilometri di piste nere. Il punto più alto del comprensorio sciistico si trova a 3.081 metri.
A Laax si cerca di armonizzare il più possibile la vita sulle piste con la flora e la fauna. I successi ottenuti finora dal cosiddetto concetto di “Greenstyle” sono illustrati nel seguente video:
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Area sci Arosa-Lenzerheide (Svizzera)
Le innovazioni nel settore della sostenibilità sono in cima all’agenda di Arosa-Lenzerheide da 15 anni. In particolare, le vecchie funivie vengono sostituite da nuove. Questo è anche il caso della seggiovia Täli. La nuova struttura sarà dotata di un sistema di azionamento diretto senza ingranaggi, che consuma circa il 10% di energia in meno. Inoltre, la stazione a monte sarà equipaggiata con pannelli fotovoltaici, così come la stazione a monte di Heidbüel. Dietro le quinte, un’altra grande novità sta avvenendo nell’area sciistica. Entro il 2023, infatti, le ferrovie di montagna sostituiranno tutti i riscaldamenti a olio con pompe di calore. Inoltre, l’energia per le nuove strutture proverrà al 100% da fonti rinnovabili.
Questo percorso è stato intrapreso dalle ferrovie di montagna già dal 2015. La principale fonte di energia è l’energia idroelettrica dei Grigioni. Inoltre, gli impianti solari sui monti producono ormai così tanta energia che, tra le altre cose, le seggiovie Stätzerhorn e Täli possono essere alimentate completamente da questa energia per tutta la stagione invernale. Insieme alla stazione sciistica italiana di Val di Fassa-Carezza, Arosa-Lenzerheide fa anche parte del progetto “Alpine Klimaskigebiete”, che mira a stabilire nuovi standard soprattutto nella preparazione delle piste. All’ombra del Parpaner Rothorn (2.865 m), dove gli sportivi possono trovare 225 chilometri di piste, serviti da 43 impianti di risalita, questa è una vera e propria impresa titanica. Ma grazie a un sistema GPS per la misurazione dell’altezza della neve, l’intero processo può essere gestito in modo più intelligente, riducendo così il consumo d’acqua per la neve artificiale.
Ulteriori misure per il risparmio energetico prevedono, tra l’altro, che il calore residuo dei motori delle funivie venga utilizzato come aria calda per riscaldare le centrali di comando in valle e in quota. Inoltre, le ferrovie di montagna hanno messo in funzione per la prima volta nel 2009 un sistema completo di gestione degli edifici. Questa tecnologia permette di monitorare il consumo di energia elettrica e acqua di ristoranti di montagna, stazioni e uffici amministrativi, consentendo così una pianificazione più sostenibile del consumo energetico.
Arrivo e partenza veloci con treno e trasporto pubblico
Chi sceglie una vacanza invernale ad Arosa-Lenzerheide può anche lasciare l’auto a casa. Infatti, è possibile raggiungere il comprensorio sciistico in modo completamente sostenibile utilizzando il treno e i mezzi pubblici. In poco meno di cinque ore, ad esempio, si può arrivare a Coira (Chur) partendo da Francoforte sul Meno con un solo cambio tramite ICE. Da Karlsruhe e Monaco, il viaggio ad alta velocità dura addirittura meno di quattro ore. Gli sportivi invernali che, arrivati in stazione in Svizzera, mostrano un biglietto valido per le funivie del comprensorio possono usufruire gratuitamente dell’autobus per Lenzerheide o Arosa. Nei paesi, anche fuori dalla stagione principale invernale, gli shuttle locali sono a disposizione di tutti gli ospiti: anch’essi gratuiti e quindi un’alternativa ideale all’auto.
Area sci Davos-Klosters (Svizzera)
La visione di Davos-Klosters è chiara: come prima località turistica della Svizzera, si punta a raggiungere la “neutralità netta” in termini di emissioni di CO₂. Quanto sia ambizioso questo obiettivo lo dimostra il fatto che il Consiglio federale svizzero ha stabilito di raggiungere questo traguardo a livello nazionale entro il 2050. Sotto l’ombra del Weissfluhgipfel (2.844 m), il progetto prende il nome di “Davos 2030”. A tal fine è stato istituito anche il “myclimate Klimafonds Davos”. Aziende e organizzazioni di entrambe le località possono partecipare al fondo. Gli ospiti e i visitatori che soggiornano o fanno acquisti qui possono, se lo desiderano, versare un piccolo contributo per progetti locali di riduzione delle emissioni di CO₂. In cambio, hotel, ristoranti e altre imprese aggiungono la stessa somma. Dal fondo vengono poi finanziate azioni concrete per la sostenibilità.
Nelle località di Davos e Klosters, così come nei comprensori sciistici collegati, ogni anno gli ospiti trovano un vero e proprio paese delle meraviglie invernale.
Oltre all’Hockey Club Davos, agli enti turistici locali e ad alcuni hotel, anche le funivie di Davos Klosters hanno aderito al “myclimate Klimafonds Davos”. In qualità di gestori di un comprensorio sciistico che offre 222 chilometri di piste perfettamente preparate, servite da 52 impianti di risalita, si sentono chiaramente responsabili in tema di sostenibilità. Complessivamente, grazie a investimenti di diversi milioni di franchi svizzeri, sono stati realizzati numerosi progetti ambientali in montagna.
Le funivie investono nelle infrastrutture energetiche
Dopo aver già realizzato circa 80 progetti nei settori dell’efficienza, dell’energia e dell’ambiente, sono previsti ulteriori interventi anche per il futuro. L’attenzione delle funivie di Davos Klosters è rivolta in particolare al tema dell’energia: l’obiettivo è produrre autonomamente gran parte dell’elettricità necessaria, esclusivamente da fonti rinnovabili. A questo scopo è prevista l’installazione di 40 impianti solari sugli edifici del comprensorio, mentre tre piccoli impianti idroelettrici di proprietà forniscono energia aggiuntiva. L’energia in eccesso, non necessaria per l’innevamento artificiale o per il funzionamento degli impianti di risalita, viene immessa direttamente nella rete elettrica locale. Un ulteriore passo verso la neutralità climatica è rappresentato dall’eliminazione del riscaldamento a olio: negli edifici sul Weissfluhgipfel tutte le caldaie a olio sono già state dismesse. Insieme ad altre misure, il comprensorio riesce così a risparmiare ogni anno circa 45.000 litri di olio combustibile!
Anche per la flora e la fauna locali a Davos-Klosters si stanno facendo importanti progressi. Ad esempio, nell’area di Gämpi sono stati rimossi abeti rossi, larici e arbusti per restituire spazio a una torbiera pianeggiante, un habitat particolarmente prezioso per animali e piante. Lo stesso vale per i prati aridi, la cui superficie in Svizzera si è ridotta di circa il 95% dal 1900. Per questo motivo, i collaboratori delle funivie si occupano intensamente della cura di un’ampia area di prato secco sul Seewer Berg, nella zona di Parsenn. Sull’alpe Wiesner e al Rinerhorn, nel bosco di Würzenwald, sono inoltre in corso interventi di riforestazione. Il progetto, della durata di 15 anni, mira a garantire la conservazione del gallo cedrone e, più in generale, ad aumentare nuovamente la biodiversità.
Area sci Engelberg (Svizzera)
Il comprensorio sciistico di Engelberg-Titlis, sopra l’affascinante città monastero nel Cantone di Obvaldo, nella Svizzera centrale, è una delle regioni di sport invernali più sicure più sicure dal punto di vista dell’innevamento del Paese. La destinazione di Engelberg, che vanta 82 chilometri di piste e quasi 30 impianti di risalita e gondole ad un’altitudine compresa tra 1.000 e 3.020 metri, è particolarmente attraente grazie alla sua splendida posizione all’ombra di un ghiacciaio. E per garantire che questo ambiente naturale unico possa continuare ad offrire proprio questo in futuro, la sostenibilità e la protezione del clima giocano oggi un ruolo importante nel comune.
Engelberg detiene il titolo di “Città dell’energia” dal 2011. Per ottenere questo titolo, la città ha dovuto implementare un totale di 79 misure di protezione del clima in 6 aree. In primo luogo, il 60% delle famiglie è stato rifornito di teleriscaldamento ecologico dalla centrale termica di Engelberg dal 2019. L’intera fornitura di energia elettrica è stata convertita al 100% in energia rinnovabile nel 2022. Con l’aiuto di queste misure, i responsabili mirano a ridurre il fabbisogno energetico per l’acqua calda e il riscaldamento degli ambienti del 25% entro il 2030 rispetto al 2010. Infatti, tutte le gondole e gli ascensori di Engelberg sono alimentati con elettricità generata al 100% da energia idroelettrica.
Nel villaggio stesso, due terzi delle strade sono zone a 30 km/h. Un treno passa ogni ora come collegamento diretto da e per Lucerna e ci sono autobus gratuiti, che ovviamente portano anche gli appassionati di sport invernali alle stazioni a valle. Anche il riciclaggio è una priorità assoluta nel resort. Come parte dello smaltimento sostenibile dei rifiuti, gli scarti di cucina di quasi tutti i ristoranti vengono raccolti da un camion elettronico in modo neutrale dal punto di vista della CO₂, prima di essere utilizzati per generare elettricità. La maggior parte dei ristoranti di Engelberg, inoltre, si affida esclusivamente a cibo locale, mentre le aziende locali costruiscono i loro edifici sulla base di concetti innovativi e a risparmio energetico o li ristrutturano di conseguenza per un funzionamento sostenibile.
Area sci Zermatt (Svizzera)
Il comprensorio sciistico di Zermatt si trova ai piedi del famoso Cervino. Sciatori e snowboarder possono fare le loro curve sulla neve a piacimento su 200 chilometri di piste. 32 impianti di risalita portano gli appassionati di sport invernali sul Piccolo Cervino fino a 3.883 metri. Da questa altezza da record, si possono ammirare le montagne circostanti di 4.000 metri e molte altre attrazioni alpine. Ed è proprio questa natura unica che gli abitanti di Zermatt vogliono preservare per le generazioni future. Di conseguenza, c’è un grande impegno nel villaggio per quanto riguarda il clima e la sostenibilità.
Dal 1961, il comune è uno dei luoghi più liberi dalle auto nelle Alpi. Gli unici veicoli che circolano oggi sono i veicoli elettrici sviluppati proprio a Zermatt. Ci sono anche biciclette, carrozze trainate da cavalli e autobus elettrici che accompagnano gli sciatori direttamente alle stazioni a valle della funivia per raggiungere il comprensorio sciistico. Il comune ha anche tradizionalmente eccelso con i suoi collegamenti ferroviari. La Gornergratbahn, il Glacier Express e la Matterhorn Gotthard Bahn si fermano tutte direttamente in paese.
In qualità di gestore del comprensorio sciistico, Zermatt Bergbahnen AG ha adottato un approccio particolarmente attento all’ambiente già nel 2002, con il concetto generale “Comprensorio sciistico di Zermatt sostenibile”. Oltre alla cosiddetta supervisione ambientale delle costruzioni da parte di scienziati naturali, al programma di protezione della fauna selvatica e delle foreste e alla continua eliminazione dei danni ambientali causati dai vecchi impianti di risalita, ad esempio, la gestione ambientale sulle piste e fuori dalle piste ora va ancora oltre.
Zermatt punta sull’energia idroelettrica
Le 29 piste battute sono mantenute con mezzi che utilizzano diesel ecologico a basso contenuto di zolfo, riducendo le emissioni di monossido di carbonio di oltre il 10%. Inoltre, dal 2009 sono stati installati oltre 690 pannelli solari, che producono ogni anno circa 212.000 kWh di energia, risparmiando quasi 30 tonnellate di CO₂
Zermatt non solo copre completamente il proprio fabbisogno energetico con fonti rinnovabili, ma contribuisce anche alla produzione nazionale. Un elemento chiave è la diga del Lac des Dix, alta 285 metri, parte del complesso idroelettrico della Grande Dixence. Questo impianto produce circa 2 miliardi di kWh all’anno, pari a circa il 20% dell’energia accumulabile in Svizzera o al fabbisogno di circa 500.000 famiglie.
Area sci Silvretta Arena (Austria)
Ischgl non è solo la capitale dell’après-ski del Tirolo, ma con il comprensorio sciistico Silvretta Arena è ora riconosciuto anche come il più grande comprensorio sciistico climaticamente neutrale delle Alpi. Per potersi fregiare di questo titolo, sono state prima determinate le emissioni totali di gas serra del comprensorio sciistico, per scoprire quali misure fossero necessarie per raggiungere l’obiettivo effettivo. Tuttavia, poiché le emissioni sono in definitiva inevitabili, Silvrettabahn AG, in qualità di gestore del comprensorio sciistico, sta investendo in un progetto internazionale di protezione del clima per la riforestazione in Perù e nella piantumazione di alberi nelle foreste protettive dell’Ufficio Forestale Federale Austriaco nella Valle di Paznaun e intorno a Ischgl, per compensare le emissioni di CO₂.
Tuttavia, gli appassionati di sport invernali del comprensorio sciistico transfrontaliero, che si trova ad un’altitudine di 2.872 metri, non notano quasi nessuna di queste misure. Ciò significa anche che nulla ostacola il divertimento illimitato sulle piste della Silvretta Arena, che è servita da 41 impianti di risalita e offre a sciatori e snowboarder 239 chilometri di piste blu, rosse e nere.
I nuovi battipista di Ischgl consumano il 20% di carburante in meno
Come in molte altre stazioni sciistiche, la Silvretta Arena vede il maggior potenziale di risparmio in termini di CO₂ nel settore energetico. Qui sulla montagna di Ischgl, la tecnologia solare e il recupero del calore consentono di risparmiare circa 80.000 litri di gasolio per il riscaldamento all’anno e, allo stesso tempo, di evitare l’emissione di 244 tonnellate di monossido di carbonio. Ulteriori passi innovativi sono stati compiuti dai responsabili del riscaldamento del ristorante di montagna “Ischgl Slope Food” e della stazione a valle della funivia Gampenbahn E4. Entrambi gli edifici sono alimentati con energia geotermica e quindi funzionano completamente senza combustibili fossili. La Silvretta Therme funziona secondo un concetto simile. La maggior parte del complesso di edifici è riscaldata con sonde geotermiche, il che consente di risparmiare quasi 1.300 tonnellate di CO₂ all’anno.
Anche le strade e le piste della Valle di Paznaun sono molto rispettose del clima. Ad esempio, la rete di skibus a Ischgl è stata recentemente ampliata in modo massiccio. Le navette raccolgono gli appassionati di sport invernali e li portano alle stazioni a valle, riducendo così il traffico automobilistico. In montagna, la tecnologia satellitare all’avanguardia aiuta anche a garantire che i cannoni da neve debbano produrre meno neve possibile. Misurando la profondità della neve con il GPS, i conducenti dei battipista possono anche vedere su uno schermo nella cabina di guida dove il manto nevoso è più sottile e quindi deve essere rielaborato. E a proposito di battipista. Nei prossimi anni, l’attuale generazione di veicoli sarà gradualmente sostituita da modelli ibridi, che richiedono fino al 20% in meno di carburante.
Area sci Zell am See-Kaprun (Austria)
Soprattutto in vista degli effetti del cambiamento climatico sull’iconico Ghiacciaio del Kitzsteinhorn, i responsabili della stazione sciistica di Zell am See-Kaprun hanno da tempo messo la sostenibilità nel mirino. La base è un sistema di gestione della qualità, dell’ambiente e dell’energia che è stato istituito da molti anni. Un approccio che è già stato premiato più volte con prestigiosi certificati ambientali. Ad oggi, Zell am See-Kaprun è diventata ufficialmente una regione modello per il clima e l’energia.
Uno degli elementi centrali è l’alimentazione elettrica di funivie e impianti a 100% da energie rinnovabili. In particolare, le società degli impianti ottengono l’elettricità necessaria per le moderne cabinovie “Gletscherjets 3 e 4” interamente da centrali idroelettriche locali, con i grandi bacini della centrale di Kaprun come principale fonte energetica. Per i visitatori interessati a sapere esattamente come funziona l’intero processo di generazione dell’elettricità, è d’obbligo una visita al centro informazioni dell’Associazione della Valle di Kaprun. Qui può anche dare un’occhiata direttamente alla sala macchine e quindi al cuore dell’impianto.
Nei due comprensori sciistici Kitzsteinhorn/Maiskogel (Kaprun) e Schmittenhöhe (Zell am See), sciatori e snowboarder di tutti i livelli hanno a disposizione 138 chilometri di piste, di cui 59 blu, 51 rosse e 28 nere, fino a un’altitudine di 3.029 metri. Le montagne locali delle due destinazioni sciistiche, così come il ghiacciaio, sono servite da 50 impianti di risalita e cabinovie.
Zell am See si distingue per i collegamenti ferroviari diretti
Anche nella preparazione delle piste e nelle attività quotidiane l’attenzione è rivolta a misure rispettose del clima. Gli edifici del comprensorio vengono progressivamente dotati di impianti solari, mentre la flotta di battipista è ormai in gran parte equipaggiata con motori ibridi. Inoltre, le funivie di Zell am See-Kaprun puntano sulla trasparenza, informando regolarmente sullo stato delle proprie iniziative ambientali. Nell’ambito della campagna “Rispetta i tuoi limiti” del governo del Land di Salisburgo, gli sportivi invernali vengono anche sensibilizzati sul tema della tutela degli animali nel comprensorio sciistico e della flora e fauna in montagna.
Per ridurre le emissioni di CO₂ dovute all’arrivo degli ospiti in auto e allo stesso tempo offrire un sistema di mobilità interessante, le due località hanno sviluppato una strategia mirata. Da un lato, tra Kaprun e Zell am See circolano skibus gratuiti. Dall’altro, chi si dirige verso il Kitzsteinhorn può già oggi fare completamente a meno dell’auto privata. Il collegamento ferroviario di Zell am See alla rete delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) è infatti così efficiente che raggiungere il comprensorio in treno è semplice. Oltre ai collegamenti diretti da quasi tutte le città dell’Austria, fermano regolarmente anche treni provenienti dalla Germania e dalla Svizzera alla stazione nel centro di Zell am See. E a partire dal 2025, l’intero trasporto pubblico per gli sciatori e tutti gli altri turisti nel Salisburghese costa soltanto 50 centesimi al giorno!
Area sci Ghiacciaio dello Stubai (Austria)
Analogamente al Kitzsteinhorn, anche il comprensorio sciistico del ghiacciaio dello Stubai basa la propria esistenza sul ghiaccio perenne, che deve essere protetto dagli effetti del cambiamento climatico. Per poter continuare a offrire agli appassionati di sport invernali, anche negli anni a venire, un’esperienza sciistica unica fino a 3.212 metri di altitudine, su 25 chilometri di piste blu, 15 rosse e 25 nere, i responsabili della valle dello Stubai hanno adottato nel frattempo ampie misure di tutela del clima, tra cui la modernizzazione e la manutenzione dei 26 impianti di risalita.
Un ruolo pionieristico è svolto dalla 3S Eisgratbahn, inaugurata nel 2016. Grazie alla sua particolare struttura, consuma meno energia e, durante la discesa verso valle, le cabine generano persino elettricità, che viene immessa direttamente nella rete. Nel complesso, l’energia necessaria nel comprensorio glaciale per l’innevamento programmato, le pompe dell’acqua, gli impianti di risalita, il riscaldamento degli edifici e l’illuminazione proviene al 100% da fonti rinnovabili.
In termini di mobilità, la Valle dello Stubai, come molte altre stazioni sciistiche, ha investito in una rete di skibus gratuiti. Sono inoltre disponibili 4 stazioni di ricarica elettronica presso il parcheggio della funivia del Ghiacciaio dello Stubai. Anche i dipendenti delle funivie possono fare a meno di viaggiare in auto. Invece, fino a 285 persone al giorno vengono trasportate da 31 navette per i dipendenti, che si fermano anche presso gli alloggi dei dipendenti nell’area circostante. Questo alloggio è stato costruito in modo che il viaggio verso il lavoro non sia più così lungo per il personale.
I pendii del Ghiacciaio dello Stubai vengono rinaturalizzati
Lo stesso principio di percorsi di trasporto più brevi viene applicato anche al cibo. La gastronomia intorno al Ghiacciaio dello Stubai utilizza solo prodotti locali e, come il resto della valle, ricicla tutti i rifiuti, che possono essere consegnati presso 29 stazioni pubbliche di raccolta differenziata. Per la produzione di neve artificiale, il comprensorio sfrutta numerosi bacini di accumulo, evitando così l’uso di acqua di falda. I bacini sono stati posizionati strategicamente per sfruttare la pressione naturale dell’acqua, minimizzando il pompaggio e servendo ampie aree con pochi invasi, a beneficio della natura. Durante l’estate, le piste e le aree circostanti vengono curate attraverso un programma specifico di rinaturalizzazione e vegetazione.
Area sci La Plagne (Francia)
Con 225 chilometri di piste, servite da 98 impianti di risalita e che raggiungono un’altitudine di 3.250 m, il comprensorio sciistico di La Plagne è una delle aree sciistiche singole più grandi della Francia. Come parte del comprensorio sciistico Paradiski e grazie al collegamento con Les Arcs, gli sciatori e gli snowboarder possono anche sfogarsi qui in inverno – se lo desiderano – su un totale di 425 chilometri di piste. E per rendere lo sci il più possibile rispettoso del clima, il dipartimento della Savoia favorisce naturalmente la generazione di energia sostenibile. Il fulcro è una centrale elettrica a biomassa nel resort stesso. È in funzione dal 2009 e oggi fornisce il 90% dell’energia necessaria all’intero comprensorio sciistico. E questo include oltre 50 edifici, tra cui hotel, ristoranti, uffici e appartamenti.
Nell’ambito della protezione ambientale, le guide alpine di Chamonix hanno anche creato una fondazione per la protezione dell’ambiente e della natura in alta montagna (FOEHN) nel 2021. L’organizzazione è finanziata da donazioni di aziende e privati della regione. Il denaro viene utilizzato per sostenere iniziative volte a proteggere la natura nelle alte quote del massiccio del Monte Bianco. In seguito a ciò, l’operatore locale della funivia, la Compagnie du Mont Blanc, ha fondato il proprio osservatorio per la biodiversità e il paesaggio nel 2014. Grazie all’impegno dei suoi esperti, è stato scoperto un gruppo di galli neri autoctoni vicino a Le Prarion. Per proteggere gli animali, qui è stata creata una zona tranquilla su larga scala. In questa zona è vietato sciare nella neve alta in inverno. Questa misura, a quanto pare, ha portato a un notevole aumento del numero di uccelli selvatici nella regione negli ultimi anni.
Area sci Val di Fassa-Carezza (Italia)
Nel cuore delle Dolomiti, Patrimonio dell’Umanità UNESCO, la sostenibilità gioca un ruolo estremamente importante nel comprensorio sciistico Val di Fassa-Carezza. Gli appassionati di sport invernali possono scendere in pista in un comprensorio sciistico che rispetta il clima. Questo è uno dei motivi per cui Carezza ha vinto il Climate Investment Award. Fa anche parte dell’Alleanza per la Neutralità Climatica 2025 e può vantare diversi certificati ambientali. Tra questi, il certificato di sostenibilità GSTC, che è la più alta certificazione di questo tipo nel settore del turismo a livello mondiale.
Il fatto che gli sciatori e gli snowboarder possano praticare gli sport invernali su un totale di 110 chilometri di piste ad un’altitudine compresa tra i 1.448 e i 2.625 metri, con maggiore tranquillità rispetto a pochissimi altri luoghi delle Alpi, è principalmente merito della famiglia Eisath. Insieme, il padre Georg, che da oltre 40 anni è uno degli esperti di cannoni da neve più richiesti al mondo, e suo figlio, l’ex professionista di Coppa del Mondo di sci Florian, gestiscono le fortune della ferrovia di montagna locale.
Nell’ambito del progetto “Alpine Climate Ski Resorts”, che comprende anche Arosa-Lenzerheide in Svizzera, gli Eisath vogliono continuare a stabilire degli standard, in particolare nell’area della preparazione delle piste. La tecnologia dei cannoni da neve è dotata di un sistema di controllo intelligente che consente di coprire l’intera area sciistica in 80 ore. E proprio quando le temperature all’inizio dell’inverno scendono tra i -10 e i -15 gradi. In questo modo si crea una coltre di neve che dura fino alla primavera e che richiede meno acqua ed elettricità per essere mantenuta. Grazie alla misurazione della profondità della neve e al tracciamento GPS, i sei battipista di Carezza devono anche essere utilizzati un’ora in meno ogni sera. Questo riduce il consumo di carburante di un totale del 25%.
Nel video seguente, il direttore della stazione sciistica Florian Eisath spiega come funziona il concetto di turismo sciistico ecologico a Carezza:
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Carezza torna a vivere grazie alla tutela dell’ambiente
La maggior parte dell’acqua utilizzata per produrre la neve nel comprensorio sciistico proviene dal proprio serbatoio. L’impianto è ora uno dei più grandi del suo genere in Alto Adige e fornisce un’ulteriore indipendenza. Sia dalla natura che dalle fonti d’acqua esterne. E per risparmiare ancora più energia, gli impianti di risalita di Carezza possono anche essere spenti completamente di proposito nei periodi in cui ci sono pochi visitatori.
Un’altra parte importante del concetto generale è la riduzione dell’impatto ambientale dei gas di scarico. Gli ospiti e gli abitanti del luogo possono quindi utilizzare gli autobus locali invece delle loro auto. Questo servizio è disponibile anche quando ci sono eventi nel comprensorio sciistico, ad esempio. E questi sono tutti organizzati come cosiddetti “eventi verdi”. Ciò significa che ci si preoccupa di garantire che vengano prodotti meno rifiuti possibili durante gli eventi e che vengano separati il più possibile alla fine. Anche qui non troverà volantini con informazioni, perché non si deve sprecare carta e quindi tutto è passato alla comunicazione digitale. Sono tutte misure che hanno reso possibile la ripresa delle operazioni invernali a Carezza nel 2008. Un effetto collaterale molto positivo: la creazione di nuovi posti di lavoro ha anche fermato l’esodo della popolazione giovane del villaggio.
Area sci Val di Fiemme-Obereggen (Italia)
Obereggen ama e vive la sua natura. Questo è il motto dei responsabili del comprensorio sciistico Val di Fiemme-Obereggen. E di conseguenza, la protezione dell’ambiente è una delle priorità della Val d’Ega. Dopotutto, gli appassionati di sport invernali dovrebbero essere in grado di percorrere le piste fino a 2.388 metri di altitudine anche in futuro. E con 37 km di piste blu, 57 km di piste rosse e 17 km di piste nere, accessibili tramite 50 impianti di risalita, c’è un terreno adatto a tutti gli sciatori e snowboarder.
Grazie alle ampie misure di protezione del clima, sia nel villaggio che nell’area sciistica, Obereggen ha ottenuto il certificato di protezione ambientale “ISO 14001” nel 2004. Supportati da un sistema di gestione ambientale, negli ultimi 20 anni i trasporti sono stati gradualmente convertiti alla “mobilità dolce”. Ciò significa meno traffico automobilistico e più trasporto pubblico. E con la “Eggental Mobil Card”, i visitatori possono utilizzare i bus per le escursioni e gli skibus senza preoccupazioni, viaggiando gratuitamente tra le stazioni della valle e tutte le comunità della valle.
Questa clip mostra come può essere meraviglioso sciare sulle piste di Obereggen, all’ombra delle cime dolomitiche:
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E nessuno nel villaggio deve congelare. Dopotutto, dal 2007, un sistema di teleriscaldamento assicura che Obereggen possa contare interamente sulla biomassa regionale come fonte di energia. Grazie al sistema di riscaldamento sostenibile, ogni anno si risparmiano 500.000 litri di gasolio per riscaldamento e, naturalmente, il trasporto del combustibile in autocisterne. L’impianto, che brucia cippato, è anche dotato di un sistema di pulizia dei gas di scarico all’avanguardia. Questo riduce le emissioni al minimo.
Obereggen trae la sua energia dalla terra e dall’acqua
Oltre al calore ‘verde’, il comprensorio sciistico delle Dolomiti viene rifornito anche di elettricità ‘verde’. E in questo caso, viene generata utilizzando l’energia idroelettrica. Nella più grande centrale idroelettrica dell’Alto Adige, a Kardaun, vicino a Bolzano. Grazie alle potenti turbine dell’impianto, tutte le stazioni a valle e a monte di Obereggen possono contare interamente sull’elettricità proveniente da energie rinnovabili. Lo stesso vale per gli impianti di risalita e i rifugi. Una parte un po’ meno ‘prominente’ ma molto efficace del mix energetico del villaggio è l’energia geotermica. L’energia geotermica, che viene estratta da formazioni rocciose profonde o da acque profonde, attualmente può essere utilizzata non solo per riscaldare l’interno del rifugio Oberholz nell’area sciistica in inverno, ma anche per raffreddarlo in estate, con emissioni zero.
Ha voglia di una vacanza sciistica rispettosa del clima? Allora si rechi a Laax, Ischgl, Engelberg, La Plagne, Obereggen o Chamonix.
FAQ sulle aree sci rispettose del clima
Quali sono le aree sci che rispettano il clima?
In Europa, e in particolare nelle Alpi, sono molte le aree sci che stanno sviluppando e attuando misure per diventare più rispettose del clima. Ne sono un esempio le stazioni sciistiche di Flims-Laax-Falera, Engelberg, Zermatt, la Silvretta Arena, Zell am See-Kaprun, il ghiacciaio dello Stubai, La Plagne, Chamonix, Carezza e Obereggen.
Quali misure stanno adottando le aree sci per diventare più rispettose del clima?
Le aree sci delle Alpi stanno sviluppando e implementando un’ampia gamma di misure e concetti rispettosi del clima. Ad esempio, molti scelgono di alimentare gli impianti di risalita esclusivamente con energia rinnovabile. Altri misurano le proprie emissioni di gas serra e le compensano attraverso progetti ecologici o l’acquisto di certificati di protezione del clima.
Perché le aree sci diventano più rispettose del clima?
Molte aree sci sono sempre più interessate a proteggere la natura e le sue risorse e quindi il loro stesso sostentamento. Da un lato, perché sono attivamente consapevoli dell’impatto dei cambiamenti climatici. Dall’altro lato, anche i viaggiatori e quindi gli ospiti delle stazioni sciistiche prestano sempre più attenzione agli aspetti ecologici delle vacanze sulla neve.
Cosa c’è di particolarmente dannoso per il clima in una vacanza in un’area sci?
La maggior parte delle emissioni di CO₂ viene prodotta durante il viaggio verso l’area sci. Solo qui, le auto degli appassionati di sport invernali generano quasi l’80% dei gas serra dannosi per il clima. Per questo motivo, da anni i comprensori sciistici puntano su mezzi di trasporto ecologici, offrendo skibus gratuiti, ampliando le infrastrutture per la mobilità elettrica e segnalando i collegamenti diretti in treno.
Esistono anche strutture ricettive che rispettano il clima?
Sì, SnowTrex ha creato un intero mondo tematico sulle strutture ricettive rispettose del clima.
